VÉRINS A VIS MÉCANIQUES
UTILISATION : Remise en voie de wagons déraillés. (utilisés en complément des rampes de ré-enraillement R9) AVANTAGES : Matériel robuste, très simple à manoeuvrer. – Corps et Chariot en acier – Vis et tête acier – Ecrou de la vis verticale et glissière écrou chariot en bronze à haute résistance. – Réfénces : VM-71 à VM-77 – Livrés complets avec deux cliquets de manoeuvre.
| Type VM | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | |
| Force de levage | T | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 50 |
| Ø de la vis | mm. | 49 | 59 | 69 | 74 | 83 | 89 | 100 |
| Course de levage | mm. | 220 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 200 |
| Hauteur minimum | mm. | 490 | 510 | 580 | 580 | 610 | 650 | 700 |
| Course horizontale | mm. | 170 | 270 | 330 | 330 | 330 | 330 | 300 |
| Poids net unitaire | Kg | 37 | 55 | 65 | 75 | 80 | 85 | 90 |
OPTIONS : – Rampes de ré-enraillement – Réf. R9 – Crics (Voir rubrique Levage et Dressage de la voie)
