Reprofilage complet du rail à haut rendement (rails usés, usure ondulatoire, etc .)

Cette machine assure une parfaite qualité et régularité de travail de maulage
et de reprofilage complet du rail, à haut rendement : ▷ Surface de roulement
ƒƒ                                                                                              ▷ Faces internes et rayons
La Meuleuse reprofileuse de rail N-320 comporte :
4 Meules lapidaires Ø 200 mm pour le meulage de la surface de roulement du rail.
(avec réglage de l’inclinaison) Meule Ø 100 mm pour voies Tramways.
ˆ2 Meules lapidaires Ø 150 mm pour le meulage du côté et du rayon intérieur
du rail. (Reprofilage)

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

ƒMotorisation électrique Tri. 380 V – 50 Hz à commande automatisée.
ƒMarche AV/AR automatique 4/6 Km/h
ƒAlimentation par groupe électrogène diésel 100 KVA (pour la N-320)
autoporté sur lorry acier avec freins de parking
ƒPoids Machine N-320 = 1800 Kg / Poids Groupe électrogène sur chariot = 2400 Kg

Meuleuse STANDARD =   4 x Ø 200 mm + 2 x Ø 150 mm – Réf. N-320
Meuleuse MEDIUM…. =   8 x Ø 200 mm + 2 x Ø 150 mm – Réf. N-322
Meuleuse MAXI …….. = 12 x Ø 200 mm + 2 x Ø 150 mm – Réf. N-323

OPTION
Projecteur d’ éclairage pour travaux de nuit – Réf. PE
ƒToit protecteur pour Agent de conduite – Réf. BP
ƒExtincteur – Réf. EXT
ƒOption Tramway – Réf. TR
Pièces de rechanges meules  :  ▷ Ø 200 mm – Réf. 1039-G
                                                              ▷ Ø 150 mm – Réf. 1039-A

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