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8, allée du Val du Moulin - B.P. 69 - 93240 STAINS - FRANCE
Tél. : 33. (0) 1. 48 26 62 12 - Fax : 33. (0) 1.48.22.37.15
E-mail :
pouget.rail@wanadoo.fr- Web :
www.pougetrail.comSpécifications données à titre d’information pouvant
être techniquement modifiiées et améliorées.
SOUDURE DES RAILS
Fabriqué en
1/6
UTILISATION
:
Protection physique des Agents de travaux sur voie.
AVANTAGES :
Matériel léger, efficace, très facile à installer et à transporter.
BARRIERE D’ENTRE-VOIE
BMS
/
BMR
(Matériel breveté )
(m)
T
OUT
E
N
A
LUMINIUM
TYPE
3
BMS-1
6
BMS-2
9
BMS-3
Espace de libre évolution sur la voie à l’intérieur de la barrière mobile
1 Lorry porteur avec bras rabbattables (30 Kg)
1 Plateau-lorry auto-freiné Réf. PL1S-PC avec bras rabbattables
homologué «SNCF»
(59 Kg)
Barrières latérales en structure alu facilement démontables.
Chaque élément de 3 m. (19 Kg), est
repliable en 2 parties de 1,50 m.
Transportables en camion.
Plateau-lorry
PL1S-PC
,
avec levier de commande
réglable en longueur.
Capacité de charge : 500 Kg
Spécification technique : Voir Fiche
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OPTION
Barrière d’entre-voie
avec dispositifs de fixation au rail - Réf.
BMR
comprenant des éléments de 3 m. (Tubes aluminium)
Une
Barrière d’entre-voie
comprend :
Ces barrières sont équipées de dispositifs de sécurité permettant la circulation des trains sur
voie contigüe, sans risque pour les Agents de travaux.
Possibilité de travailler avec 1 ou 2 barrières latérales sans risque de basculement.