Cet échafaudage peut être poussé à la main sur voie ferrée (réseau et métros) et
il est équipé d’un dispositif de freins automatiques type «homme-mort»
agissant sur 2 roues simultanément.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
(Montage et démontage en 20 min. par 3 hommes)
ƒƒ1 lorry tout alu avec roues alu Ø 250 mm au roulement (profil agréé RATP)
(Roues isolées électriquement)
ƒƒ1 lorry identique avec dispositif de frein automatique type «homme-mort»
agissant sur 2 roues.
ƒƒ1 jeu d’entretoises de maintien des lorrys
ƒƒ1 ensemble de tubes aluminium constituant l’échafaudage proprement-dit,
avec renforts (toutes dimensions possibles)
ƒƒ1 ensemble de planchers avec échelle, trappe d’accès, protections, plinthes et
garde-corps. ƒƒDimensions : Long. 2,60 M x Largeur 1,90 m
ƒƒ1 ou 2 Déports latéraux sur demande (Largeur standard 0,60 m – Option = 1 m)
ƒƒPoids : Échafaudage = 320 Kg – Lorry / pièce = 70 Kg
ƒƒFormation (Montage / Démontage à notre usine de Stains)
L’échafaudage «ECR-1» est modulable, il peut être réglé pour une hauteur de
travail de 2,50 à 5 m.

RÉFÉRENCES  :
■ Échafaudage – Réf. ECR-1
■ Déports latéraux : Réf. DL-16 (Larg. 06 m) / Réf. DL-11 (Larg. 1 m.)
■ Tenailles de sécurité : TS

OPTIONS :
■ Tenaille à rail de sécurité avec galets de roulement – Réf. TS
(dans le cas de planchers en position déportée par rapport à la voie )
En cas de 2 déports latéraux, nous fournissons 4 Tenailles de Sécurité réf. TS
ƒƒ■ Échafaudage double (2 échafaudages ECR-1 reliés par plancher central), circulant à la fois sur les 2 voies contigües